1、电动汽车电机的可调电阻安装在控制面板上，使用频率高，时间长，接触不良很常见。
2、晶闸管存在击穿短路、管道泵开路、无法触发或内部接触不良等诸多问题。
3、四个整流管只有一个有问题。
4、直流电机的转子和换向器之间有碳粉或碳刷本身有缺陷。
5、两类管的正负极性完全相反。
电动汽车电机是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通法规各项要求的车辆。前景被广泛看好，正是因其独特的性能才会被广大朋友使用。
由于电动汽车使用动力电池作为车载能源，其容量有限。为了尽可能地扩大行驶里程，大多数驾驶系统采用能量反馈技术，即当车辆制动时，车轮损失的动能通过控制器反馈给电池，电机处于发电状态，产生的电能传输给电池。因此，电动汽车的驱动机应该叫电机，而不是我们过去所说的马达。例如，中大青山采用的双定子磁悬浮复合转子电机不仅可以将电能转化为机械能，还可以将机械能转化为电能。
电动汽车电机能够频繁启动、加速。高速，高速电机体积小，重量轻，有利于降低电动车整体服务质量。起动转矩大，调速性能范围广，使电动汽车具有良好的起动性能，起动转矩大，调速性能范围广。高电压，尽可能在允许范围内，可以减小电机的尺寸和导线的高电压，尤其是逆变器的尺寸。重量轻，电动汽车电机采用铝合金外壳降低电机质量，各种控制器配备重量轻，电机采用铝合金外壳降低电机质量，各种控制器设备和冷却系统质量也要求尽可能轻。效率高，损耗少，具有制动能量回收功能。需要高压保护设备。结构简单，维修方便，价钱便宜。
