透水混凝土铺装一段时间后往往会出现孔隙阻塞、孔隙率下降的问题，这一问题一直是多孔路面的主要缺陷，涉及到交通管理、日常维护、混凝土质量等多方面因素，几乎是无法避免的，但是，我们可以采取以下措施减少孔隙阻塞问题的发生。
1.透水混凝土路面一般应用在车辆高速通行路段，我们可以通过控制行车速度、减少路面堆积物来避免路面孔隙被填充或被油污污染。
2.采用花岗岩、玄武岩等耐磨性非常强的坚硬碎石作为多孔层粗骨料，这样可以很大程度上避免了混凝土材料表面自身脱落物阻塞孔隙。
3.加强交通管理，要求货车，尤其是运煤车、渣土车等封闭车厢，车身清洁，不散落细小颗粒物。
4.定期检查多孔路面状况，若发现路面孔隙阻塞，应及时用高压水清扫机冲刷路面，重新疏通孔隙，保持其孔隙率和路面抗滑构造。
5.加强路面清洁工作，避免粗大堆积物在车轮反复碾压过程中逐渐细化为微小颗粒物或粉尘，阻塞孔隙。
透水混凝土铺装好后，我们应定期清洁，做好上述5点，一旦孔隙开始阻塞，也能够尽早维护，及时恢复透水混凝土路面的透水功能。
